My Winter 2008-2009 Buildup
#61
Posted 17 May 2010 - 06:50 PM
www.charnwoodcarclub.co.uk
#62
Posted 27 June 2010 - 02:20 PM
Eigendlich wollte ich den Puma ja auf FRP-Optik umabuen, doch nachdem ich in nem englischen Forum eine Fotomontage von nem grünen FRP mit FRS2-Front gesehen habe... entschied ich mich kurzfristig um....; keine Ahnung ob das Vorhaben überhaupt umsetzbar ist...
Kurzerhand bestellte ich mir auf blauen Dunst eine FRS2-Front von der Insel, leider sind die heutigen Stoßstangen nur aus dünnen Kunststoff, die ohne Innenleben wertlos sind.
Die andren Teile (Nebelscheinwerfer,Blenden und das Herzstück der schwarze Lufteinlaß bestellte ich neu bei nem Ford-Händler in Deutschland, nach 4 Wochen Lieferzeit hatte ich die einzig verfügbaren Teile auch bei mir Zuhause.
Von Tuninghaus hatte ich ja nen nagelneue FRP-Front aus GFK rumliegen, die dem Projekt auch zum Opfer gefallen ist5.
@ Bernd die Front hat perfekt gepaßt
die nackte FRS2-Stoßstange
der Lufteinlaß (noch jungfräulich)
Nun fangen wir mal an das Ganze zu zerlegen und in der Mitte durchzuschneiden (hat ja nur einige 100€ gekostet)
zur groben Anpassung habe ich einfach die zerschnittende FRS2-Front auf die FRP-Front geschraubt und nach und nach angepaßt.
dazu mußte ich auch 70% der FRP-Front zerstückeln...
Die FRS2-front ist um ca. 20cm eingekürzt wurden, genauso wie der Lufteinlaß.....
Alle Bauteile wurden dann mit viel Epoxydharz und Glasfaserflies miteinander verklebt und solange bearbeitet bis die Oberfläche glatt war......
ich habe kein Polyesterharz verwendet, da dieses auch nach der Trocknung schrumpft und somit einfällt.
zusätzlich zu der Stoßstange mußten auch noch die Kotflügel angepaßt werden, damit die Übergänge zu einander passen......
Insgesamt habe ich bestimmt über 100 Stunden an der ganzen Sache geschliffen/laminiert/angepaßt.
(alles nur mit der Sprühdose "lackiert" und zusammengestellt um zu sehen ob alles zueinander paßt.)
Gestern habe ich angefangen die Kotflügel zu Lackieren (nur zur Probe) dabei habe ich festegstellt das der Lack seitenmatt glänzt, darum muß ich den Wagen nach der Trocknung noch einmal nachschleifen, damit alles schön matt ist.
Und hier noch einige Bilder
zum Schluß wollte ich mich noch einmal bei allen Focus MK2 Fahrern entschuldigen, da ich ne FRS2-Front so behandelt habe :thumbup: :thumbup:
This post has been edited by daniel.S: 27 June 2010 - 02:20 PM
#63
Posted 27 June 2010 - 02:30 PM
2000 Ford Focus 1.6i Ghia
2006 Renault Clio 2.0i RenaultSport 197 - SOLD
2005 Honda CR-V 2.0i Executive auto
2001 Ford Puma 1.7i Black
#64
Posted 27 June 2010 - 02:34 PM
Just worries the bumper might be a bit too deep.
Can't wait to see it finished tho.
#65
Posted 27 June 2010 - 04:38 PM
#66
Posted 27 June 2010 - 06:25 PM
Well done Daniel, it looks sweet!
#67
Posted 28 June 2010 - 07:44 AM
What colour is the car going to be?
Powerflex rear beam bushes. Willwood 4-pots, 280mm dics & HEL braided hoses. Kenwood headunit. OMP: rear strut brace. Oddessy Racing 40 battery.
Corbeau Clubman seats. LUKE harnesses. FRP rear seats. Carbon fibre interior. FRP splitter.
Ultimate green. ~990kg...PROJECT THREAD
#68
Posted 23 August 2010 - 04:21 PM
This post has been edited by daniel.S: 23 August 2010 - 04:18 PM
#70
Posted 11 September 2010 - 07:36 PM
8x18 mit 225/35 R18 ET42
the new wheels
8,5x19 mit 21535 R19 ET 60
die Kombination ist ca. 2cm größer im Durchmesser und stammen vom Focus RS2
#71
Posted 11 September 2010 - 07:44 PM
Loving the personal touches with your own build design
#72
Posted 11 September 2010 - 09:06 PM
Looks really good, only slightly suspect bit is the line of the front bumper into the arch, I think this will look awesome when complete though.
2000 Ford Focus 1.6i Ghia
2006 Renault Clio 2.0i RenaultSport 197 - SOLD
2005 Honda CR-V 2.0i Executive auto
2001 Ford Puma 1.7i Black
#73
Posted 12 September 2010 - 11:20 AM
Now With: Helix Clutch, L.S.D, Carbon Bonnet & Splitter, Aero wipers, Speedlines, poly bushed, White alcons, Magnecore 8.5mm Leads, Osram Conversion, White and Blue Engine Bay, Stripped interior, Green Stuff Pads, smoked repeaters, miltek system with decat, Hispec Discs, Paradas.
Later: Retrimed Sparcos, More Carbon, Full Weld in Roll Cage, Respray, Anthracite Speedlines, More POWER!!!!
#74
Posted 17 September 2010 - 08:24 PM
my only worry is that 19's will wreck the handling of the car, but will still look awesome when its done!
www.charnwoodcarclub.co.uk
#76
Posted 05 October 2010 - 07:07 PM
www.charnwoodcarclub.co.uk
#78
Posted 28 November 2010 - 10:18 PM
#80
Posted 06 February 2011 - 09:00 PM